Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 4,5-12 ton z silnikiem Mitsubishi / Deutz / ISUZU
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 4,5-12 tonWiększe, nisko umieszczone stopnie po obu stronach i duży uchwyt zapewniają operatorowi łatwy dostęp i możliwość wysiadania.
Duży, amortyzowany fotel bezpieczeństwa premium zapewnia operatorowi komfort i lepszą wydajność we wszystkich zastosowaniach.
Przesunięte do przodu sterowanie hydrauliczne i dźwignie zmiany kierunku jazdy w lewo są łatwo dostępne dla operatora.Duża powierzchnia podłogi z wygodnym rozmieszczeniem pedałów umożliwia optymalną kontrolę i bezpieczną obsługę.W pełni gumowa mata podłogowa i kabina operatora zamontowana z materiału syntetycznego zmniejszają wibracje i eliminują zmęczenie operatora.
Ciężkie szyny masztu z belką dwuteową i ceownikiem są ustawione tak, aby zapewnić szerszy widok do przodu na końcówki wideł i ładunek.Duże rolki toczą się swobodniej pod obciążeniem, a boczne rolki dociskowe zapewniają dodatkowe wsparcie boczne, szczególnie w zastosowaniach z dużym obciążeniem.Zarówno rolki nośne, jak i rolki oporowe są regulowane zewnętrznie, aby utrzymać wyrównanie masztu i karetki oraz zmniejszyć koszty pracy.Węże hydrauliczne są umieszczone za szynami dla ochrony i poprawiają widoczność do przodu przez maszt.
Całkowicie aluminiowy rdzeń chłodnicy zapewnia stałą kontrolę temperatury płynu chłodzącego silnik poprzez szybsze rozpraszanie ciepła.Nowo zaprojektowana kompozytowa łopatka wentylatora zapewnia lepszy przepływ powietrza przez tunel układu chłodzenia i zmniejsza hałas oraz rozprasza uwagę operatora.
Najnowsza technologia Silniki LPG i Diesla posiadają certyfikaty EPA Tier 3 i EU Stage IIIA, które spełniają/przekraczają poziom emisji CARB.Te wysokowydajne silniki zużywają mniej paliwa na godzinę pracy i eliminują szkodliwe emisje w miejscu pracy.
Pokrywy silnika otwierane do tyłu zapewniają duży dostęp do komory silnika, a podnoszona płyta podłogowa zapewnia łatwy dostęp do elementów układu napędowego.
Manfoce są zaprojektowane tak, aby operator był bardziej produktywny i wymagał mniej przestojów na konserwację.
Wózki widłowe Manfoce z wartością dodaną zyskały reputację wytrzymałych, niezawodnych i zwinnych, które umożliwiają obsługę większej ilości produktów przy mniejszym wysiłku operatora w praktycznie każdym zastosowaniu.
Specyfikacja wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym 4,5-5T | |||||||
Ogólny | 1 | Model | FD45T-M1WI3 | FD50T-M1WI3 | |||
2 | Typ opcjonalny | G(10)3/W(1)3 | |||||
3 | Pojemność znamionowa | kg | 4500 | 5000 | |||
4 | Centrum załadunku | mm | 500 | 500 | |||
Charakterystyka i wymiar | 5 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Wysokość swobodnego podnoszenia | mm | 150 | 155 | |||
7 | Rozmiar widelca | Dł. × Szer. × T | mm | 1070×150×50 | 1070×150×55 | ||
8 | Zakres regulacji widelca | Minimum maksimum. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
9 | Kąt pochylenia masztu | F/R | Stopnie | 6/12 | 6/12 | ||
10 | Przedni zwis | mm | 590 | 595 | |||
11 | Zwis tylny | mm | 585 | 625 | |||
12 | Min.prześwit | mm | 175 | 175 | |||
(spód masztu) | |||||||
13 | Całkowite wymiary | Długość do czoła widelca (bez widelca) | mm | 3260 | 3310 | ||
14 | Całkowita szerokość | mm | 1490 | 1490 | |||
15 | Wysokość obniżona masztu | mm | 2265 | 2265 | |||
16 | Wysokość wysuniętego masztu (z oparciem) | mm | 4230 | 4230 | |||
17 | Wysokość osłony górnej | mm | 2265 | 2265 | |||
18 | Promień skrętu (na zewnątrz) | mm | 2920 | 2960 | |||
19 | Min.szerokość korytarza do składowania pod kątem prostym (dodaj długość i prześwit ładunku) | mm | 2600 | 2630 | |||
Występ | 20 | Prędkość | Podróż (bez obciążenia) | km/h | 25 | 25 | |
21 | Podnoszenie (obciążone) | mm/s | 515 | 515 | |||
22 | Obniżenie (załadowany) | mm/s | 400 | 400 | |||
23 | Maks.Uciąg dyszla (obciążony) | KN | 23 | 23 | |||
24 | Maks.Zdolność pokonywania wzniesień (z obciążeniem) | % | 20 | 18 | |||
Opona | 25 | Opona | Przód | 300-15-18PR | |||
26 | Tył | 7.00-12-12PR | |||||
27 | Nadepnąć | Przód | mm | 1190 | |||
28 | Tył | mm | 1130 | ||||
29 | Rozstaw osi | mm | 2100 | ||||
30 | Pojemność baku | L | 120 | ||||
Waga | 31 | Waga własna | kg | 6500 | 6720 | ||
32 | Rozkład masy | Obciążony | Przednia oś | kg | 9650 | 10320 | |
33 | Tylna oś | kg | 1350 | 1400 | |||
34 | Nieobciążony | Przednia oś | kg | 2840 | 2960 | ||
35 | Tylna oś | kg | 3660 | 3760 | |||
Przesył mocy | 36 | Bateria | Napięcie/pojemność | V/Ah | 2×12/60 | ||
37 | Przenoszenie | Produkcja | Chiny | ||||
38 | Rodzaj | Powershift | |||||
39 | Scena | F/R | 2/1 | ||||
40 | Ciśnienie robocze (dla osprzętu) | Mpa 19 | 19 |
Specyfikacja wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym 5-7T | |||||||
Ogólny | 1 | Model | FD50T-MWJ3 | FD70T-MWJ3 | |||
Opcjonalny typ | WL3/WY3/WF3/G(4)3 | ||||||
2 | Rodzaj zasilania | Diesel | |||||
3 | Pojemność znamionowa | Kg | 5000 | 7000 | |||
4 | Centrum załadunku | mm | 600 | 600 | |||
Charakterystyka i wymiar | 5 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Wysokość swobodnego podnoszenia | mm | 195 | 205 | |||
7 | Rozmiar widelca | Dł. × Szer. × T | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | Zakres regulacji widelca | Minimum maksimum. | mm | 300/1845 | 300/1845 | ||
9 | Kąt pochylenia masztu | F/R | Stopnie | 6°/12° | 6°/12° | ||
10 | Przedni zwis | mm | 580 | 590 | |||
11 | Zwis tylny | mm | 600 | 740 | |||
12 | Min.prześwit (spód masztu) | mm | 200 | 200 | |||
13 | Całkowite wymiary | Długość do czoła widelca | mm | 3440 | 3580 | ||
(bez widelca) | |||||||
14 | Całkowita szerokość | mm | 1995 | 1995 | |||
15 | Wysokość obniżona masztu | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Wysokość wysuniętego masztu | mm | 4370 | 4370 | |||
(z oparciem) | |||||||
17 | Wysokość osłony górnej | mm | 2435 | 2435 | |||
18 | Promień skrętu (na zewnątrz) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Min.szerokość korytarza do składowania pod kątem prostym (dodaj długość i prześwit ładunku) | mm | 2960 | 3040 | |||
Występ | 20 | Prędkość | Podróż (z ładunkiem/bez ładunku) | km/h | 24/26 (WJ3) | 24/26 (WJ3) | |
21 | Podnoszenie (z ładunkiem/bez obciążenia) | mm/s | 400/420(WJ3) | 380/400(WJ3) | |||
22 | Obniżenie (załadowany) | mm/s | 500 | 500 | |||
23 | Maks.Uciąg dyszla (obciążony) | KN | 53 | 49 | |||
24 | Maks.Zdolność pokonywania wzniesień (z obciążeniem) | ? | 15 | 17 | |||
Opona | 25 | Opona | Przód | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
26 | Tył | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||||
27 | Nadepnąć | Przód | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | Tył | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | Rozstaw osi | mm | 2250 | 2250 | |||
Waga | 30 | Waga własna | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Rozkład masy | Obciążony | Przednia oś | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Tylna oś | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | Nieobciążony | Przednia oś | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Tylna oś | kg | 4440 | 5200 | |||
Przesył mocy | 35 | Bateria | Napięcie/pojemność | V/Ah | 2×12/80 | ||
36 | Przenoszenie | Produkcja | Chiny | ||||
37 | Rodzaj | Powershift | |||||
38 | Scena | F/R | 2/2 | ||||
39 | Ciśnienie robocze (dla osprzętu) | Mpa | 19,5 |
Specyfikacja wózka widłowego Diesla 8-12T | ||||||||
Ogólny | 1 | Model | FD80T-MWF3 | FD100T-MWF3 | FD120T-MXWQ3 | |||
2 | Typ opcjonalny | WL3/G(4)3 | / | |||||
3 | Pojemność znamionowa | kg | 8000 | 10000 | 12000 | |||
4 | Centrum załadunku | mm | 600 | |||||
Charakterystyka i wymiar | 5 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | ||||
6 | Wysokość swobodnego podnoszenia | mm | 210 | 210 | 210 | |||
7 | Rozmiar widelca | Dł. × Szer. × T | mm | 1220×175×80 | 1220×175×80 | 1220×175×83 | ||
8 | Zakres regulacji widelca | Minimum maksimum. | mm | 340/170 | 435/2100 | 435/2115 | ||
9 | Kąt pochylenia masztu | F/R | Stopnie | 6°/12° | ||||
10 | Przedni zwis | mm | 718 | 718 | 820 | |||
11 | Zwis tylny | mm | 740 | 740 | 790 | |||
12 | Min.prześwit (spód masztu) | mm | 250 | 250 | 275 | |||
13 | Całkowite wymiary | Długość do czoła widelca | mm | 4260 | 4260 | 4610 | ||
(bez widelca) | ||||||||
14 | Całkowita szerokość | mm | 2248 | 2248 | 2250 | |||
15 | Wysokość obniżona masztu | mm | 2850 | 2850 | 3015 | |||
16 | Wysokość wysuniętego masztu | mm | 4230 | 4230 | 4470 | |||
(z oparciem) | ||||||||
17 | Wysokość osłony górnej | mm | 2563 | 2563 | 2630 | |||
18 | Promień skrętu (na zewnątrz) | mm | 3700 | 3900 | 4200 | |||
19 | Min.szerokość korytarza do składowania pod kątem prostym (dodaj długość i prześwit ładunku) | mm | 3540 | 3540 | 3850 | |||
Występ | 20 | Prędkość | Podróż (z ładunkiem/bez ładunku) | km/h | 26/28 | 26/28 | 23/26 | |
21 | Podnoszenie (obciążone) | mm/s | 310 | 310 | 340 | |||
22 | Obniżenie (załadowany) | mm/s | 400 | 400 | 360 | |||
23 | Maks.Uciąg dyszla (załadowany/nieobciążony) | KN | 58 | 58 | 58 | |||
24 | Maks.Zdolność pokonywania wzniesień (z obciążeniem) | % | 20 | 20 | 23 | |||
Opona | 25 | Opona | Przód | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||
26 | Tył | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||||
27 | Nadepnąć | Przód | mm | 1600 | 1600 | 1640 | ||
28 | Tył | mm | 1700 | 1700 | 1880 | |||
29 | Rozstaw osi | mm | 2800 | 2800 | 3000 | |||
Waga | 30 | Waga własna | kg | 11520 | 12830 | 15750 | ||
31 | Rozkład masy | Obciążony | Przednia oś | kg | 17200 | 20380 | 25080 | |
32 | Tylna oś | kg | 2320 | 2220 | 2670 | |||
33 | Nieobciążony | Przednia oś | kg | 5100 | 5700 | 7400 | ||
34 | Tylna oś | kg | 6420 | 6900 | 8350 | |||
Przesył mocy | 35 | Bateria | Napięcie/pojemność | V/Ah | 2×12/80 | |||
44 | Przenoszenie | Produkcja | Chiny | |||||
45 | Rodzaj | Powershift | ||||||
46 | Scena | F/R | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
47 | Ciśnienie robocze (dla osprzętu) | Mpa | 19,5 | 19,5 | 21 |