Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 14-32 ton z silnikiem Cummins

Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 14-32 ton

Krótki opis:

ManforcehWózki widłowe o dużej wytrzymałości są przeznaczone do obsługi ciężkich ładunków w najtrudniejszych warunkach.Od solidnego masztu o szerokim polu widzenia po światowej klasy komponenty, w tym silniki CUMMINS, oś napędową KESSLER, skrzynię biegów ZF i powiązane akcesoria, pojazdy ciężarowe są projektowane tak, aby spełniały, a nawet przekraczały wymagania aplikacji.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szczegółowy opis

Inteligentna konstrukcja
Włączenie systemu CAN-Bus umożliwia bezproblemowe połączenie modułu sterującego pojazdu (VMC) i modułu sterującego silnika (ECM).Pozwala to na natychmiastową wymianę i dostęp do wszystkich danych.Dodatkowe korzyści obejmują znaczną redukcję okablowania, a także zwiększoną funkcjonalność w porównaniu z konwencjonalnymi systemami.System CAN-Bus zapewnia również doskonałą niezawodność i pełne możliwości diagnostyczne, upraszczając obsługę wózka.

Moc i wydajność
Gama wózków widłowych o udźwigu 14-32 t / 30 000-70 000 LB jest dostępna z silnikiem Cummins Diesel spełniającym światowe normy emisji spalin Tier 3 NRMM:

Wózek widłowy o udźwigu 12-20t / 26 000-44 000 LB

Wózek widłowy o udźwigu 20-32t / 30 000 / 70 000 LB

Cechy silnika wysokoprężnego Cummins QSB 6.7:

Cechy silnika wysokoprężnego Cummins QSC 8.3:

› 6-cylindrowy rzędowy o pojemności 6,7 litra Chłodzenie powietrzem doładowującym z turbosprężarką sterowaną zaworem odprowadzania odpadów

› 6-cylindrowy rzędowy o pojemności 6,7 litra Chłodzenie powietrzem doładowującym z turbosprężarką sterowaną przepustnicą spalin

›Maksymalna moc wyjściowa 142 kW (192 KM) przy 2300 obr./min, zapewniająca dodatkową trwałość przez długie okresy szczytowej wydajności.

›Maksymalna moc 176 kW (238 KM) przy 2500 obr./min, zapewniająca dodatkową trwałość przez długie okresy szczytowej wydajności.

Płynny moment obrotowy 930 Nm / LB FT przy 1500 obr/min
zapewnia doskonałe przyspieszenie dla maksymalnej mocy

Płynny moment obrotowy 1085 Nm / LB FT przy 1500 obr/min
zapewnia doskonałe przyspieszenie dla maksimum

› System ochrony silnika, wykrywający niskie ciśnienie oleju i wysoką temperaturę płynu chłodzącego, monitoruje osiągi silnika i wyłącza silnik przed ewentualną awarią.
Funkcja override w sytuacjach awaryjnych jest standardową funkcją.

Wydajna przekładnia ZF światowej klasy
Przekładnia ZF z Niemiec w wózkach widłowych o udźwigu Maximal 14-32t/30000-70000 LB
Przekładnie ZF oferują następujące funkcje:
› W pełni odwracalna kontrola zmiany biegów
› 3 biegi do przodu i 3 do tyłu
› Pozytywne zaangażowanie prędkości
› Redukcja kosztów operacyjnych
› Niższy hałas podczas pracy
› Obsługa zorientowana na klienta
› Ma zastosowanie do elektronicznego zarządzania układem napędowym i pracy impulsowej

Dolna konserwacja osi napędowej i hamulców
›Niemiecka oś napędowa KESSLER zapewnia doskonałą stabilność boczną i długotrwałą trwałość.
W pełni pływające półosie i zwolnice planetarne w piaście zmniejszają naciąganie osi, aby zapewnić wyższy moment obrotowy na koła napędowe, co pozwala na większą siłę pociągową i osiągi.
›Wielotarczowy mokry układ hamulcowy dostarczany przez American MICO Corp. zapewnia bardziej efektywne i niezawodne hamowanie.

Zielony i czysty
Euro III / EPA: Silniki wysokoprężne, które zawierają japońskie i amerykańskie zaawansowane technologie silnikowe, charakteryzują się doskonałymi parametrami środowiskowymi i są zgodne z najnowszymi światowymi przepisami dotyczącymi emisji EPA Tier3 i EU Stage IIIA.

Specyfikacja wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym 16-18T
Ogólny 1 Model FD160T-MWK3 FD180T-MWK3 MWK3
2 Rodzaj zasilania Diesel
3 Pojemność znamionowa kg 16000 18000
4 Centrum załadunku mm 1220 1220
Charakterystyka i wymiar 5 Wysokość podnoszenia mm 4000
6 Kąt pochylenia masztu F/R Stopnie 6°/12°
7 Widelec Dł. × Szer. × T mm 2440×250×105 2440×250×110
8 Zakres regulacji mm 810-2140
9 Maks.przesuwnik boczny mm 660(±330)
10 Przedni zwis (środek koła do czoła widelca) mm 1060
11 Tylny zwis mm 1000
12 Prześwit (spód masztu) mm 220
13 Ogólne wymiary Całkowita długość (w tym widły) mm 8300
14 Całkowita szerokość mm 2535
15 Całkowita wysokość Kabina kierowcy mm 3280
16 Maszt mm 3915
18 Min.promień skrętu (zewnętrzny) mm 5300
19 Rodzaje Przód 12.00-24-20PR
20 Tył 12.00-20-20PR
21 Nadepnąć Przód mm 1850
22 Tył mm 2120
23 Rozstaw osi mm 3800
Występ 24 Prędkość Podróż (bez obciążenia) km/h 30
25 Podnoszenie (z ładunkiem) mm/s 320
26 Obniżenie (z ładunkiem) mm/s 380
27 Maks. uciąg dyszla (załadowany) KN 125
28 Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (z ładunkiem) % 25
Waga 29 Waga własna kg 25800 26300
30 Rozkład masy Obciążony Przednia oś kg 38400 41600
31 Tylna oś kg 3400 2700
32 Nieobciążony Przednia oś kg 12800 12800
33 Tylna oś kg 13000 13500
Przesył mocy 34 Bateria Napięcie/pojemność V/Ah 2×12/120
35 Silnik Model QSB6.7-C190
36 Produkcja Cummins
37 Znamionowa moc wyjściowa/obr/min kw 142/2300
38 Znamionowy moment obrotowy/obr/min Nm 930/1500
39 Nr cylindra 6
40 Średnica × Skok mm 107×124
41 Przemieszczenie L 6,7
42 Pojemność baku L 150
43 Przenoszenie Produkcja ZF
44 Rodzaj 3WG171
45 Scena F/R 3/3
46 Oś napędowa Producent chiński Huachen
47 hamulec roboczy Mokry hamulec wielotarczowy
48 hamulec postojowy Zacisk hamulca tarczowego
49 Ciśnienie robocze (dla osprzętu) Mpa 19
Specyfikacja wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym 25-32T
Ogólny 1 Model FD250T-MWM3 FD280T-MWT3 FD300T-MWT3 FD320T-MWT3
2 Rodzaj zasilania Diesel Diesel
3 Pojemność znamionowa kg 25000 28000 30000 32000
4 Centrum załadunku mm 1220 1220
Charakterystyka i wymiar 5 Wysokość podnoszenia mm 4000 4000
6 Kąt pochylenia masztu F/R Stopnie 6°/12° 6°/12°
7 Widelec Dł. × Szer. × T mm 2440×300×110 2440×300×110 2440×320×110 2440×320×110
8 Zakres regulacji mm 1040-2660 1500-3120
9 Maks.przesuwnik boczny mm 810(±405) 810(±405)
10 Przedni zwis (środek koła do czoła widelca) mm 1200 1260 1260
11 Tylny zwis mm 1100 1260 1260
12 Prześwit (spód masztu) mm 300 300
13 Ogólne wymiary Całkowita długość (w tym widły) mm 9240 9740
14 Całkowita szerokość mm 3020 3420
15 Całkowita wysokość Kabina kierowcy mm 3580 3800
16 Maszt mm 4250 4390
17 Wysokość wysuniętego masztu mm 6270 6270
18 Min.promień skrętu (zewnętrzny) mm 6100 6800
19 Rodzaje Przód 14.00-24-28PR 16.00-25-32PR 16.00-25-32PR 16.00-25-36PR
20 Tył 14.00-24-28PR 16.00-25-32PR 16.00-25-32PR 16.00-25-36PR
21 Nadepnąć Przód mm 2200 2490
22 Tył mm 2300 2470
23 Rozstaw osi mm 4500 4800
Występ 24 Prędkość Podróż (bez obciążenia) km/h 28 26
25 Podnoszenie (z ładunkiem) mm/s 300 270 260
26 Obniżenie (z ładunkiem) mm/s 330 310
27 Maks. uciąg dyszla (załadowany) KN 160 250
28 Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (z ładunkiem) % 25 20
Waga 29 Waga własna kg 36400 41500 42000 42800
30 Rozkład masy Obciążony Przednia oś kg 56940 63700 66750 70300
31 Tylna oś kg 4460 5300 5750 5700
32 Nieobciążony Przednia oś kg 18500 21000 21000 21500
33 Tylna oś kg 17900 2000021500 22500
Przesył mocy 34 Bateria Napięcie/pojemność V/Ah 2×12/120 2×12/120
35 Silnik Model QSC8.3-C240 QSC8.3-C260
36 Produkcja Cummins Cummins
37 Znamionowa moc wyjściowa/obr/min kw 176/2200 194/2200
38 Znamionowy moment obrotowy/obr/min Nm 1085/1500 1180/1500
39 Nr cylindra 6 6
40 Średnica × Skok mm 117×135 117×135
41 Przemieszczenie L 8,3 8,3
42 Pojemność baku L 250 250
43 Przenoszenie Producent ZF ZF
44 Rodzaj 3WG211 3WG211
45 Scena F/R 3/3 3/3
46 Oś napędowa Producent KESSLER KESSLER
47 Hamulec roboczy Mokry hamulec wielotarczowy Mokry hamulec wielotarczowy
48 Hamulec postojowy Zacisk hamulca tarczowego Zacisk hamulca tarczowego
49 Ciśnienie robocze (dla osprzętu) Mpa 21 21

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas