Elektryczny wózek widłowy terenowy 1.8-2.5T
Główna konfiguracja
System 1, 80 V AC
2, podwójny silnik napędowy z przekładnią PMP
3, mokry hamulec tarczowy/hamulec elektryczny;
4, akumulator litowo-jonowy
5, IP54 wodoodporny standard;
Zalety
1, żywotność:> 4000 cykli
2, wydajność ładowania: 98%
3, czas ładowania: 1 ~ 2 godziny
4, tryb ładowania: szybkie ładowanie zakończone w ciągu 1 ~ 2 godzin, ładuj i używaj w dowolnym momencie, bez generowania szkodliwego gazu;
Elektryczny wózek widłowy terenowy 1.8-2.5T Dane techniczne | |||||||||
Ogólny | 1 | Model | R2B18-Li | R2B18-Pb | R2B25-Li | R2B25-Pb | |||
2 | Rodzaj zasilania | Bateria litowa | Akumulator kwasowo-ołowiowy | Bateria litowa | Akumulator kwasowo-ołowiowy | ||||
3 | Pozycja jazdy | W pozycji siedzącej | W pozycji siedzącej | W pozycji siedzącej | W pozycji siedzącej | ||||
4 | Wydajność nominalna | Kg | 1800 | 1800 | 2500 | 2500 | |||
5 | Centrum załadunku | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
Charakterystyka i wymiar | 6 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
7 | Wysokość swobodnego podnoszenia | mm | 105 | 105 | 105 | 105 | |||
8 | Rozmiar widelca | Dł. × Szer. × T | mm | 1070×100×35 | 1070×100×35 | 1070×122×35 | 1070×122×35 | ||
9 | Zakres regulacji widelca | Minimum maksimum. | mm | 200-1000 | 200-1000 | 250-1160 | 200-1000 | ||
10 | Kąt pochylenia masztu | F/R | Stopnie | 10/12 | 10/12 | 10/12 | 10/12 | ||
11 | Przedni zwis | mm | 559 | 559 | 580 | 580 | |||
12 | Zwis tylny | mm | 475 | 475 | 475 | 475 | |||
13 | Min. prześwit | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | |||
14 | Całkowite wymiary | Długość do czoła widelca (bez widelca) | mm | 2850 | 2850 | 2871 | 2871 | ||
15 | Całkowita szerokość | mm | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |||
16 | Wysokość obniżona masztu | mm | 2150 | 2150 | 2230 | 2230 | |||
17 | Wysokość wysunięcia masztu (z oparciem) | mm | 4145 | 4145 | 4170 | 4170 | |||
18 | Wysokość osłony górnej | mm | 2135 | 2135 | 2135 | 2135 | |||
19 | Promień skrętu | mm | 2840 | 2840 | 2870 | 2870 | |||
20 | Min.szerokość korytarza do układania pod kątem prostym | a=1000,b=1200 | mm | 4800 | 4800 | 4860 | 4860 | ||
21 | a=1200,b=800 | mm | 4400 | 4400 | 4460 | 4460 | |||
Występ | 22 | Prędkość | Podróż (z ładunkiem/bez ładunku) | km/h | 18/20 | 18/20 | 18/20 | 18/20 | |
23 | Podnoszenie (obciążone) | mm/s | 380 | 380 | 350 | 350 | |||
24 | Obniżenie (załadowany) | mm/s | 450 | 450 | 450 | 450 | |||
25 | Maks. uciąg dyszla (obciążony) | KN | 30 | 30 | 30 | 30 | |||
26 | Maksymalna gradacja (z ładunkiem) | % | 30 | 30 | 25 | 25 | |||
Opona | 27 | Opona | 前轮 Przód | 12-16,5-12PR | 12-16,5-12PR | 12-16,5-12PR | 12-16,5-12PR | ||
28 | Tył | 27x10-12 -12PR | 27x10-12 -12PR | 27x10-12 -12PR | 27x10-12 -12PR | ||||
29 | Nadepnąć | Przód | mm | 1143 | 1143 | 1143 | 1143 | ||
30 | Tył | mm | 1205 | 1205 | 1205 | 1205 | |||
31 | Rozstaw osi | mm | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | |||
Waga | 32 | Waga własna | Kg | 3640 | 3900 | 4480 | 4480 | ||
33 | Rozkład masy | Obciążony | Przednia oś | Kg | 4720 | 4850 | 6100 | 6100 | |
34 | Tylna oś | Kg | 720 | 850 | 880 | 880 | |||
35 | Nieobciążony | Przednia oś | Kg | 1440 | 1600 | 1800 | 1800 | ||
36 | Tylna oś | Kg | 2200 | 2300 | 2680 | 2680 | |||
Moc i transmisja | 37 | Bateria | Napięcie/pojemność | V/Ah | 80/220 | 80/360 | 80/320 | 80/420 | |
38 | silnik | Produkcja | 萨牌. | 萨牌. | 萨牌. | 萨牌. | |||
39 | Moc znamionowa | Kw | 10 | 10 | 10 | 10 | |||
40 | Napięcie nominalne | V | 50 | 50 | 50 | 50 | |||
41 | Prędkość znamionowa | obr/min | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | |||
42 | TMAX | Nm | 170 | 170 | 170 | 170 | |||
43 | Przenoszenie | Produkcja | PMP | PMP | PMP | PMP | |||
44 | Moc wejściowa | Kw | 7-8 | 7-8 | 7-8 | 7-8 | |||
45 | Maksymalna prędkość wejściowa | obr/min | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | |||
46 | Maksymalny ciągły wyjściowy moment obrotowy | Nm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
47 | Ciśnienie operacyjne | Mpa | 14,5 | 14,5 | 17,5 | 17,5 |







Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas